практике
LKT: Сила, традиции
и инновации для будущего лесов
Мы — LKT, словацкий производитель лесной техники, который сочетает более чем 50‑летние традиции с инновациями и глубоким уважением к природе. Наша миссия — предоставлять профессионалам в лесном хозяйстве машины, которые не только достигают максимальной производительности даже в самых тяжелых условиях, но и работают с минимальным воздействием на окружающую среду. Это ядро нашей философии и обещание, которое мы даем нашим клиентам на всех континентах.
Наши ценности и миссия
Качество и надежность:
Мы обязуемся поставлять высококачественные и технически надежные изделия. Наши машины спроектированы так, чтобы выдерживать сложные условия и служить долгие годы. Созданная система менеджмента качества является гаранцией такого подхода.
Инновации и технологическая зрелость:
Мы постоянно инвестируем в исследования, разработки и модернизацию производственных технологий. Цель — создавать машины, соответствующие новейшим тенденциям и повышенным требованиям к производительности, эффективности, безопасности и эргономике.
Экологическая ответственность
Наши машины спроектированы так, чтобы соответствовать строгим экологическим нормам и минимизировать воздействие на лесную экосистему, например, конструкцией рам, которая обеспечивает, что тягач оставляет за собой только два следа.
Удовлетворенность клиентов
Доверие и удовлетворенность клиентов являются нашими первостепенными целями. Мы предоставляем профессиональное обслуживание, оригинальные запчасти и стремимся быть надежным партнером для всех наших клиентов.
Прочные и интеллектуальные рамы
Изготовленные из высокопрочной, термомеханически обработанной стали, обеспечивающие повышенную прочность и упругость при сохранении оптимальной массы машины.
Исключительная устойчивость и проходимость
Обеспечена продуманным креплением осей к рамам, у отдельных моделей также с возможностью автоматической блокировки для безопасной работы.
Проверенная концепция
Новое поколение тягачей LKT сочетает в себе многолетний производственный опыт с новейшими достижениями в области машиностроения, материаловедения и электрогидравлики.
Технологии и опыт, накопленные за более чем 50 лет
Характерной особенностью тягачей LKT являются детально проработанные технические решения, которые являются результатом десятилетий опыта и постоянного совершенствования:
Мы верим, что если вы рассматриваете покупку новой лесозаготовительной техники, вы выберете машину LKT от словацкого производителя с многолетней традицией, твердой приверженностью качеству и четким видением будущего. Мы готовы и дальше предлагать решения, которые помогут нашим клиентам работать эффективнее и устойчивее.
Наша история
2013
Na trhu sa objavil nový LKT 175, označovaný aj ako „kombi stroj“, ktorý zodpovedá aktuálnym potrebám lesníkov v oblasti ťažby dreva.
2011
Začala produkcia nového typu traktora značky LKT – LKT 150.
2009
Bol inovovaný obľúbený model traktora LKT 81 na nový model LKT 81 ITL, ktorý dnes patrí k najpredávanejším traktorom spoločnosti LKT s.r.o.
2002
Traktory značky LKT dostali nové farby- zelenú a žltú.
2001
Z Trstenej vyšiel nový model traktora LKT 82, ktorý po inováciách patrí k najúspešnejším modelom spoločnosti LKT s.r.o. aj dnes.
1995
Na trh prichádzajú ťahače typového radu LKT-90, ktoré sa vyznačovali predovšetkým novým dizajnom, komfortným ergonomickým vybavením kabíny a novým systémom automatickej transmisie.
1990
Značka LKT a výrobný závod LKT v Trstenej boli dlhé roky súčasťou koncernu ZŤS (Závody Ťažkého Strojárstva). Po zmenách v roku 1989 sa začalo obdobie transformácie, osamostatňovania sa a reštrukturalizácie firmy.
1989
Začala produkcia univerzálneho kolesového zemného stroja UZS-050, použiteľného ako nakladač aj ako rýpadlo v stavebníctve a poľnohospodárstve.
1987
Na trh prišla výkonnejšia verzia LKT 81 TURBO, ktorý sa dodnes radí k najrozšírenejším a najpoužívanejším špeciálnym lesným strojom u nás i vo svete.
1982
Začala sériová výroba modelu LKT 81, ktorý bol takmer bez zmeny vyrábaný do roku 1993 a počet kusov sa vyšplhal takmer na 6000
V tom istom roku bola do Trstenej presunutá výroba aj dovtedy najvýkonnejšieho typu LKT 120, ktorý bol určený na export do bývalých štátov Sovietskeho zväzu a do Nemecka. Stroj bol vyrábaný v dvoch základných modifikáciách: ako základný stroj LKT-120 A a ako ťahač LKT-120 B určený na bezúväzkové približovanie dreva pomocou čeľusťového drapáku, umiestneného na sklopnom ramene.
1974
Nový inovovaný typ LKT 80 nahradil prvý model LKT-75. Boli vylepšené pracovné podmienky obsluhy a prevádzkové parametre. Traktor dostal uzavretú bezpečnostnú kabínu s posúvateľnými dverami, vybavenú novým sedadlom vodiča a kúrením.
Model LKT-80 sa svojou kvalitou a nadčasovým dizajnom zaslúžil o to, že si značka LKT vybudovala významné postavenie na trhu špeciálnej lesnej techniky a továreň v Trstenej patrila s ročnou produkciou takmer 1000 traktorov k najvýznamnejším svetovým výrobcom tejto techniky.
1971
V Trstenej bolo zmontovaných prvých päť strojov LKT-75 v rámci overovacej série a začala novodobá história továrne a značky LKT zameranej na výrobu strojov pre mechanizáciu lesných prác.
Stroj LKT-75 bol vôbec prvým lesným kolesovým ťahačom, vyvinutým a vyrobeným v krajinách strednej a východnej Európy. Vyznačoval sa jednoduchou konštrukciou, spoľahlivosťou. Konštrukčné riešenie riadenia pomocou natáčania predného a zadného rámu, na ktorých sú pevné nápravy s neriadenými kolesami sa v praxi veľmi osvedčilo, čo sa stalo neskôr základom konštrukcie prakticky všetkých ďalších strojov LKT.
1969
Závod v Trstenej sa stal súčasťou vtedajších Turčianskych strojární (TEES) Martin, kde sa vyrábali kabíny, kryty motorov pre autožeriavy a ďalšie komponenty pre mobilné stroje finalizované v podniku TEES a neskôr ZŤS. Začali prípravy k výrobe nového nosného produktu – lesného kolesového ťahača LKT-75.
1965
Závod v Trstenej sa stal súčasťou podniku TATRA Kopřivnice, postupne sa rozrastal o nové priestory a novú výrobnú halu. Výrobný program sa rozšíril o ďalšie komponenty pre osobné a nákladné automobily TATRA.
1961
V Trstenej začína tradícia strojárenskej výroby. V novozaloženom závode podniku KOOH-I-NOR Bílovec. Jeho prvý výrobný program bol zameraný na drobné dielce a výlisky pre automobilku TATRA.